INTUOS成立于2019年，正在重新定义通用航空和超轻型飞机运营商、飞行学校以及机队管理人员监控和管理飞行的方式。

INTUOS最初作为航空公司的运营平台，如今已演变为一个无缝、实时的飞行数据监测生态系统，能够将任何模拟式的飞机转变为具备丰富遥测数据的全数字化资产。

此次转型的核心在于INTUOS专有的机载单元（IFU），与超紧凑型Xsens MTi-3系列传感器模块相配合。通过运用Xsens业界领先的惯性传感器技术，INTUOS提供高精度的运动和姿态数据，从而为飞行性能、安全性和飞行员培训提供前所未有的洞察。

大多数通用航空和超轻型飞机仍依赖模拟仪表，虽然飞行员在飞行过程中能看到空速、高度和姿态，但这些数据均未被记录。一旦飞机着陆，这些信息便不复存在。

数字化飞机虽具备更多功能，但运营商通常仍需手动下载SD卡并离线处理数据，这是一项耗时的任务，通常仅在发生事故后才进行而非主动实施。传统的GPS追踪器虽能提供位置和速度数据，却无法提供准确的态度或机动数据，而这些数据正是深入分析飞行行为所必需的。

INTUOS的目标是将航空级飞行数据监测技术引入通用航空领域，同时提供即插即用且经济实惠的解决方案，以满足飞行学校和小型机队运营商的需求。

为弥补数据缺口，INTUOS开发了机载单元（IFU）：这是一款重220克的即插即用遥测模块，安装仅需几分钟，且每两秒即可传输一次飞行数据。

IFU的主要特点包括：

通过4G实现实时传输，并配备自动切换的卫星备份。

全面采集遥测数据，包括GPS、高度、姿态（俯仰/滚转/偏航）、过载及环境数据。

自动生成飞行日志，无需下载。

通过直观的云端仪表盘实现全机队可视化。

飞行后以详细的3D可视化形式回放。

配备飞行员级的分析与事件检测功能的安全仪表盘。

INTUOS的软件平台将这些要素整合在一起，将原始飞行数据转化为可视化仪表盘、风险警报以及可操作的性能洞察。但要使该系统正常运行，INTUOS还需要高度精确且无漂移的姿态数据，而这正是他们所遇到的瓶颈。

INTUOS的CTO Vito Tedeschi表示：“在与Xsens合作之前，INTUOS投入了大量工程资源对IMU进行评估，但没有一款是可靠的。我们尝试了多种传感器，有些芯片的俯仰角和横滚角每秒漂移一度；另一些则因所需的融合算法而使我们的处理器不堪重负；且没有一款足够精确或稳定。”